ktmforum.eu

(Zitat von Benito37)

Der Schlüssel meiner GT musste ausgetauscht und da hat es einen Monat gedauert. Es handelts sich allerdings um einen
Garantiefall der vermutlich wegen der Bewilligung durch KTM etwas länger gedauert hat. Drücke die Daumen

Komisch, bei mir funktioniert das eigentlich recht gut.
Nach dem GPX-Import, also vor "START!", nochmals in die Einstellungen und "kurvenreiche Route" aktivieren. Alles andere nach Wunsch aktivieren oder deaktivieren.
So funzt es zumindest bei mir.

Du hast in deinem Tank eine Benzinpumpe drin, welchen den Sprit fördert.
--> https://sparepartsfinder.ktm.c…1000175757&isEngine=False

Demnach fliesst bei offenem Benzinhahn noch kein Sprit, die Pumpe muss zuerst aktiviert werden. Du kannst die Pumpe an…

(Zitat von wildduck)

Ähneln was die Material-Anmutung betrifft den 3M-Teilen.
Die fand ich auch sehr gut.

Das Material ist aber bei weitem empfindlicher als etwa Alpine. Säubern, wenn runter gefallen wesentlich schwieriger. Die Farbe scheint aber zum…

Bei der 790 solltest du eh nicht zu weit runter gehen. Ich hatte (schlauchlos) auch erst verringerten Druck drin, hatte dann aber Dellen in der Vorderradfelge.
Benutzt habe ich im Endeffekt dann nur etwas weniger als Serie

(Zitat von Dukefuchs)

Autsch das ist heftig .

Ich denke die 30 000 Inspektion werde ich lediglich Ventile machen lassen, den rest selber durchführen

(Zitat von Bastivb)

Mumpitz, hatte letztes Jahr auch Probleme mit der Kühlung, aber Warnmeldungen ohne Lüfter gab es nie....

Yamaha WR250X vs KTM 690 SMC R
VR 110/70-17 vs 120/70-17
HR 140/70-17 vs 160/60-17