ktmforum.eu

Zu TomE: Ist alles Original
Zu Kondos: Ein wenig Spiel ist ja wenn er ordentlich funktioniert, also so 0,5 cm.
Was ist denn genau der Unterschied zu DOT 4 SL6, ich habe mit der 5.1 w/ dem Siedepunkt nur gute Erfahrungen gemacht!
Habe mir so oder so den…

Also wenn du einsteigst, Ziel Hobby fahren und keine Rennen. Dann empfehle ich dir eine 4 Takt.
250er, wenns von KTM, Bus, gasgas kommt eventuell 350.
Fahr mal dort hin und frag die anwesenden Fahrer verschiedener Fabrikate ob du mal draufsteigen darfst,…

Der Pin ist ein Thema. Du brauchst immer etwas Losespiel zum Geberzylinder.

Dann wechsel bitte auf DOT4 SL6.
Damit wird der Lufteintrag am Geberzylinder deutlich vermindert.

Mit Dot 5.1 musste ich laufend oben entlüften, was ich dir auch empfehle.

Ja das kann gut sein. Ich habe auch die Fehlermeldung der Lambdasonde ..
Dann werde ich die wohl mal tauschen!

(Zitat von mgzr160)

... 250er EXC-F mit tiefe Sitzbank!!!

Zubehörhebel verbaut?

Wenn ja dürfte der Betätigungspin etwas zu lang sein und die Nachlaufbohrung nicht ganz freigeben.

Map 395 Akra 2000

(Zitat von Freggle)

Das klingt zwar logisch, aber soweit ich bis jetzt gesehen habe sehen die EURO 5 Pötte allesamt anders aus als die EURO 3 und EUR 4 Pötte, daher glaub ich das weniger, ausserdem gab es ja 2017 noch keine EURO 5
(Zitat von Chris3012)

WOW,…

F2 ist eine 10A-Sicherung, die versorgt mit Plus 12V

• Das EFI-SG
• Das SLS - Ventil
• Die Einspritzdüse
• Die Lambdasonde
• Die Zündspule und
• Den Tacho

Eines der Teile zieht mehr Strom als vorgesehen.
Ich würde bei der Lambdasonde anfangen.....